电动门+双擎+超长轴距！丰田造“平民版”埃尔法，15万起能火吗？：《战斗员派遣中》

作为进口车型中的“加价王中王”，丰田埃尔法直到现在都要加价20~25万才能提车，落地价格甚至超过百万，普通人无福消受。
  日前，丰田推出“平民版”埃尔法，新车的外观设计汲取了埃尔法的设计理念，并配有双侧电动门，动力则搭载了兼顾动力与省油的双擎混动系统，售价折合人民币仅为15万，一起来看看吧：丰田VOXY的前脸造型十分奇特，三段式设计让它看上去十分具有层次感，一体式引擎盖高级感满满。
  上部两侧的细长灯带与中部的横向灯带共同构成了贯穿式日间行车灯，拉伸了车头的视觉宽度，两侧灯带还带有流水转向功能。
  丰田的混动蓝色牛头梗logo被安置在正中间，超大尺寸的进气格栅非常夸张，内部为多条横向钢琴烤漆饰条，这些饰条在最外侧又两两形成了麻花状装饰，三透镜大灯隐藏在格栅内部，前保险杠处粗壮的镀铬饰条十分精致。
  丰田VOXY的车身长宽高尺寸分别为4695mm/1730mm/1925mm，定位于中低端MPV。
  侧身造型十分流畅，双A柱的设计大大减小了视觉盲区，B,C柱采用了玫瑰金色点缀，倾斜式D柱有埃尔法内味儿了，间断水流式腰线对车身冲压工艺要求较高。
  即使是低端车型，VOXY仍然配备了双侧电动门，值得表扬。
  双色铝合金涡轮扇叶式多幅轮毂造型中规中矩，轮胎规格较为一般。
  丰田VOXY的车尾是整车造型中最具有高档感的地方，平直的尾门像是威武的城墙，两条贯穿式灯带自logo处断开，形成了半贯穿的效果，“VOXY”英文字母镀铬logo则被安置在尾灯下部，后保险杠区域的设计与前杠遥相呼应。
  内饰方面，丰田VOXY并没有埃尔法那般豪华，整体风格更像温馨家用的卡罗拉。
  三幅式D型多功能方向盘采用了塑料材质包裹，手感较差，机械指针式仪表盘的显示效果十分出色，甚至不逊色于全液晶仪表盘。
  悬浮式中控屏尺寸较小，内部的UI界面与车机系统都比较老旧，倒车影像清晰度欠佳，电子排挡杆采用了较为小巧的造型。
  VOXY采用了2+2+3的七座布局，得益于接近3米的超长轴距与接近2米的车身高度，乘坐空间方面无须担心。
  第二排采用了两个独立的座椅，并带有腿托、独立杯架等高端配置，堪称同级别中的“头等舱”。
  第二排座椅与第三排座椅都可以放倒至纯平，放平后可形成一个超大的储物空间，宜家宜商。
  动力方面，丰田VOXY将搭载两种不同的动力总成，其中1.8L双擎版的发动机最大马力98PS，峰值扭矩142牛·米，电动峰值扭矩163牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
  2.0L四缸发动机最大马力171PS，峰值扭矩205牛·米，传动系统匹配了经典的CVT无级变速箱（模拟10速）。
  两款动力总成都非常经典，国内的卡罗拉与亚洲狮就是搭载的这两款动力系统。
  丰田VOXY在日本的起售价折合人民币约为15万元，据悉日后VOXY与它的姊妹车NOAH都将引入中国，并分别由一汽丰田与广汽丰田生产。
  若国产后的价格仍维持在15万左右，那倒是可以和比亚迪宋MAX、传祺M6、上汽大通G50等没有侧滑门的MPV车型掰掰手腕，怪不得网友们直呼真香！友友们，你们觉得丰田VOXY怎么样呢？欢迎大家多多关注小桃，并为小桃点赞，推荐，留言哦，小桃需要大家的关注，并会为大家带来更好的作品，部分图源自网络，谢谢友友们。